Votre voiture commence à faire de l'aquaplanage sur une route mouillée. Que faites-vous ?

Lever le pied de l'accélérateur et garder le volant droit

Accélérer pour retrouver l'adhérence

Braquer brusquement vers l'accotement

Si l'arrière de votre voiture commence à déraper, vous devez :

Diriger le volant dans la direction où vous voulez que l'avant de la voiture aille

Braquer dans le sens opposé à celui où vous voulez aller

Passer en position P (stationnement)

Réussir l'examen du permis DMV du premier coup : un plan de révision qui marche

Pour réussir l'examen du permis, étudiez le manuel du conducteur de votre État, puis faites des tests d'entraînement jusqu'à obtenir au moins 90 % plusieurs fois de suite — bien au-dessus du seuil habituel de 80 %. Consacrez plus de temps à la priorité, aux chiffres (distances, taux d'alcool, limites de vitesse) et aux lois propres à votre État, et arrivez le jour de l'examen avec les bons documents.

Mis à jour le 2026-11-06 · View in English · Ver en español

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Commencer un test gratuit · Passer un examen blanc complet

Questions d'examen souvent ratées

Dans la plupart des États, il est interdit de stationner à moins de combien de pieds d'une bouche d'incendie ? 5 pieds / 10 pieds / 15 pieds / 30 pieds. Réponse : 15 pieds. Quinze pieds (environ 4,5 m) est la règle dans la plupart des manuels. Les distances de stationnement sont des questions classiques : mémorisez les chiffres de votre État pour les bouches d'incendie, les passages piétons, les stops et les passages à niveau.
Le bras gauche d'un conducteur est tendu par la fenêtre et plié vers le haut au coude. Ce signal de la main signifie : Tourner à gauche / Tourner à droite / Ralentir ou s'arrêter / Vous pouvez dépasser. Réponse : Tourner à droite. Bras tendu à l'horizontale : tourner à gauche ; bras plié vers le haut : tourner à droite ; bras plié vers le bas : ralentir ou s'arrêter.
Votre voiture commence à faire de l'aquaplanage sur une route mouillée. Que faites-vous ? Freiner fort / Accélérer pour retrouver l'adhérence / Lever le pied de l'accélérateur et garder le volant droit / Braquer brusquement vers l'accotement. Réponse : Lever le pied de l'accélérateur et garder le volant droit. Relâchez progressivement l'accélérateur et gardez le volant droit jusqu'à ce que les pneus adhèrent de nouveau. Un freinage fort ou un coup de volant brusque peut provoquer un dérapage.
Dans la plupart des États, vous devez passer des feux de route aux feux de croisement quand un véhicule venant en sens inverse est à moins de : 100 pieds / 200 pieds / 500 pieds / 1 000 pieds. Réponse : 500 pieds. Baissez vos feux de route à moins de 500 pieds (environ 150 m) d'un véhicule en sens inverse et quand vous suivez de près un autre véhicule (souvent 200 à 300 pieds, selon l'État).
Si l'arrière de votre voiture commence à déraper, vous devez : Diriger le volant dans la direction où vous voulez que l'avant de la voiture aille / Braquer dans le sens opposé à celui où vous voulez aller / Freiner à fond / Passer en position P (stationnement). Réponse : Diriger le volant dans la direction où vous voulez que l'avant de la voiture aille. Regardez et dirigez le volant là où vous voulez aller, levez le pied de l'accélérateur et évitez de freiner fort. Soyez prêt à corriger quand la voiture se redresse.

Commencez par connaître le format de l'examen de votre État

Il n'existe pas d'examen national du permis. Chaque État rédige son propre examen théorique écrit à partir de son manuel du conducteur : la première étape est donc de savoir exactement à quoi vous attendre — le nombre de questions, le score de réussite, si les panneaux sont notés à part, s'il y a une limite de temps et comment se passent les nouveaux essais. Ces informations se trouvent sur le site de votre DMV ou dans les premières pages du manuel.

Le format compte pour votre stratégie. Sur un examen court comme les 20 questions de l'État de New York, chaque erreur coûte 5 points : un thème faible peut suffire à échouer. Sur un examen plus long, comme les 50 questions de la Floride, vous pouvez vous permettre quelques erreurs, mais il faut de l'endurance et de la régularité. Plusieurs États arrêtent l'examen dès que vous avez atteint le score de réussite — ou dès que vous ne pouvez plus l'atteindre.

Données vérifiées dans les sources officielles de chaque État (voir la page de l'État)
État	Questions	Pour réussir
Californie	46	au moins 38 bonnes réponses (pas plus de 8 erreurs, environ 83 %)
Texas	—	—
Floride	50	40 bonnes réponses sur 50 (80 %)
New York	20	14 bonnes réponses (70 %), dont au moins 2 des 4 questions sur les panneaux
Pennsylvanie	18	15 bonnes réponses sur 18 (environ 83 %)
Illinois	35	80 % de bonnes réponses (28 questions sur 35)
Ohio	40	30 bonnes réponses (75 %)
Géorgie	40	15 bonnes réponses sur 20 à chaque partie (75 %)
Caroline du Nord	—	80 % de bonnes réponses
Michigan	—	—

Un plan de révision sur deux semaines

La plupart des gens ont besoin de quelques jours à quelques semaines de préparation, selon leurs connaissances de conduite. Deux semaines de séances courtes et régulières — 30 à 45 minutes par jour — sont un plan fiable pour un débutant. Elles étalent la matière pour que vous revoyiez chaque thème plusieurs fois, et c'est ainsi que fonctionne la mémoire à long terme.

Exemple de plan sur 14 jours
Jours	Que faire
1–3	Lisez le manuel du conducteur du début à la fin. Surlignez chaque chiffre et chaque règle nouvelle pour vous.
4–5	Panneaux et feux : apprenez les formes et les couleurs, puis faites des tests sur les panneaux jusqu'à obtenir 100 %.
6–7	Priorité, virages, intersections et giratoires. Dessinez les situations difficiles sur papier.
8–9	Vitesse, distance de sécurité, stationnement, dépassement et utilisation des voies. Faites une liste des chiffres sur une page.
10	Alcool, drogues, taux d'alcool (BAC), consentement implicite et règles du permis progressif (GDL) de votre État.
11–12	Examens blancs complets chronométrés. Revoyez chaque mauvaise réponse dans le manuel, pas seulement dans l'explication.
13	Révision légère de votre liste d'erreurs et de votre fiche de chiffres. Rassemblez vos documents.
14	Jour de l'examen. Mangez, arrivez en avance et restez calme.

Lisez le manuel du conducteur intelligemment

Chaque question de l'examen officiel s'appuie sur le manuel de votre État : c'est la seule source que vous ne pouvez pas sauter. Téléchargez l'édition en cours sur le site de votre DMV — les manuels sont mis à jour, et une ancienne version peut donner des réponses dépassées. Beaucoup d'États le publient en espagnol et dans d'autres langues, ainsi qu'en version audio.

Lisez activement. Au lieu de survoler, arrêtez-vous à la fin de chaque section et demandez-vous à quoi ressemblerait une question d'examen sur ce sujet. Faites particulièrement attention à tout ce qui est propre à votre État : restrictions du GDL, règles sur le téléphone, règles du bus scolaire sur les routes à chaussées séparées, lois Move Over, assurance obligatoire et sanctions. Ce sont les questions auxquelles les connaissances générales ne répondent pas.

Faites une fiche de chiffres au fur et à mesure. Les examens du permis adorent les chiffres : les taux d'alcool (0,08 % pour les adultes, 0,04 % pour les conducteurs commerciaux, tolérance zéro avant 21 ans — la limite adulte de l'Utah est de 0,05 %), la distance de sécurité de 3 secondes, les vitesses en zone scolaire, la distance à laquelle mettre le clignotant avant de tourner (100 pieds dans la plupart des États), les distances de stationnement et la distance à laquelle baisser ses phares. Relire une page de chiffres la veille est bien plus facile que de chercher dans tout un manuel.

Utilisez correctement les tests d'entraînement

Les tests d'entraînement sont l'outil de révision le plus efficace, parce qu'ils vous obligent à retrouver les réponses, pas seulement à les reconnaître. Les recherches sur l'apprentissage montrent régulièrement que la pratique de récupération — se tester soi-même — renforce davantage la mémoire que la relecture. Mais la façon de les utiliser compte plus que leur nombre.

Commencez par thème, pas par des examens complets. Nos tests d'entraînement par thème isolent les panneaux, la priorité, la vitesse et l'alcool pour que vous voyiez exactement où vous perdez des points.
Lisez chaque explication, y compris pour les questions réussies au hasard.
Tenez une liste d'erreurs et refaites ces thèmes le lendemain.
Ne mémorisez pas la position des réponses. Le vrai examen formule les questions autrement et mélange les options. Apprenez la règle derrière chaque réponse.
Passez aux examens complets chronométrés une fois chaque thème au-dessus de 90 %. Faites un examen blanc complet en conditions réelles : sans notes, sans téléphone, d'une traite.
Fixez-vous un objectif clair. Quand vous réussissez trois examens blancs complets de suite avec 90 % ou plus, vous êtes prêt.

Les thèmes que la plupart des gens ratent

Les mêmes sujets piègent les candidats dans tous les États. Accordez-leur plus de temps :

Priorité (right-of-way) : stops à 4 voies, tourner à gauche au feu vert, intersections en T, giratoires et véhicules d'urgence. Voir notre guide des règles de priorité.
Distances de stationnement : dans beaucoup d'États, 15 pieds d'une bouche d'incendie, 20 pieds d'un passage piéton à une intersection, 30 pieds d'un stop ou d'un feu, et 50 pieds d'un passage à niveau. Vérifiez les chiffres exacts de votre État.
Marquages des voies : quelles lignes jaunes et blanches vous pouvez franchir, et quand vous pouvez dépasser.
Panneaux qui se ressemblent : le pentagone scolaire et le losange piétons, insertion et fin de voie, vitesse conseillée et limite de vitesse.
Bus scolaires : quand la circulation doit s'arrêter dans les deux sens et ce que change une route à chaussées séparées.
Alcool et consentement implicite : taux d'alcool, ce qui se passe si vous refusez un test, et tolérance zéro avant 21 ans.
Les règles GDL de votre État : durée minimale du permis d'apprenti, heures supervisées, limites de nuit et de passagers pour les conducteurs provisoires.

Des stratégies d'examen qui marchent

Ce sont les connaissances qui font réussir, mais une bonne technique vous protège des erreurs bêtes. Lisez toute la question et toutes les options avant de choisir ; la première option qui semble juste n'est pas toujours la meilleure. Repérez les mots comme not (ne… pas), except (sauf), always (toujours) et never (jamais), qui inversent le sens d'une question.

En cas de doute, éliminez les options clairement fausses et choisissez le choix légal le plus prudent. Les examens du permis récompensent la prudence : céder le passage, ralentir, augmenter la distance de sécurité et éviter le risque sont généralement les bonnes réponses, et celles qui consistent à accélérer, klaxonner ou imposer sa priorité sont généralement fausses. Ne compliquez pas : la question décrit des conditions ordinaires, sauf indication contraire.

Si l'examen de votre État permet de passer une question et d'y revenir, utilisez cette fonction pour tout ce qui vous fait hésiter, puis revenez-y avec un regard neuf. Sinon, respirez, éliminez, choisissez la meilleure réponse et passez à la suite — s'attarder sur une question coûte de la concentration pour la suivante.

Liste de contrôle du jour de l'examen

Demandez des aménagements si vous en avez besoin. La plupart des États proposent l'examen en plusieurs langues et en version audio, et peuvent prévoir des dispositions pour les candidats ayant des difficultés de lecture ou un handicap — demandez-le au moment de la réservation.

Votre confirmation de rendez-vous, si votre État en exige une.
Tous les documents exigés — originaux ou copies certifiées — plus l'accord parental et les formulaires scolaires si vous avez moins de 18 ans. Voir notre liste des documents.
Vos lunettes ou lentilles pour l'examen de la vue.
De quoi payer les frais de demande, dans un moyen de paiement accepté par votre DMV.
Une bonne nuit de sommeil et un repas avant.
Arrivez en avance : certains bureaux arrêtent de faire passer l'examen théorique bien avant la fermeture.
Téléphones, notes et écouteurs sont interdits pendant l'examen. Les utiliser peut vous faire disqualifier.

En cas d'échec : la suite

Échouer à l'examen du permis est courant et ce n'est pas grave. Tous les États permettent de le repasser, généralement après un court délai qui va du jour ouvrable suivant à environ une semaine, et certains limitent le nombre d'essais par paiement — la Californie, par exemple, autorise trois essais par paiement. Demandez à l'examinateur les règles de votre État avant de partir.

La plupart des États vous montrent votre score et parfois les thèmes ratés. Notez-les tout de suite. Revenez ensuite aux chapitres concernés du manuel et faites des tests par thème jusqu'à obtenir 90 % ou plus dans chacun avant de réserver le nouvel essai. La deuxième tentative est généralement bien plus facile, parce que vous connaissez maintenant le format et le type de questions de votre État.

Le stress cause plus d'échecs qu'on ne l'admet. Si vous avez tendance à bloquer aux examens, simulez les conditions réelles chez vous : asseyez-vous à une table, mettez votre téléphone dans une autre pièce, lancez un minuteur et faites un examen blanc complet d'une traite. Le faire trois ou quatre fois rend le vrai examen familier. Le jour J, respirez lentement avant de commencer, répondez avec assurance aux questions dont vous êtes sûr et souvenez-vous qu'un nouvel essai est toujours possible — l'enjeu est moins grand qu'il n'y paraît.

Comment réussir l'examen du permis (plan de révision)

Découvrez le format de l'examen de votre État Renseignez-vous sur le nombre de questions, le score de réussite et si les panneaux sont notés à part.
Lisez le manuel du conducteur une fois, activement Lisez chaque chapitre en surlignant les chiffres, les lois propres à l'État et tout ce qui vous surprend.
Faites des tests d'entraînement par thème Travaillez les panneaux, la priorité, la vitesse, l'alcool et la conduite prudente, et relisez chaque explication des questions ratées.
Passez des examens blancs complets chronométrés Quand vous atteignez 90 % dans chaque thème, passez des examens blancs complets jusqu'à en réussir plusieurs de suite.
Préparez le jour de l'examen Rassemblez vos documents, apportez vos lunettes si besoin, dormez bien et arrivez en avance.

Questions fréquentes : conseils pour l'examen du permis

Combien de questions peut-on rater à l'examen du permis ?

Cela dépend de l'État. Vous pouvez en rater 8 sur 46 en Californie (moins de 18 ans), 7 sur 35 dans l'Illinois, 10 sur 50 en Floride et 6 sur 20 dans l'État de New York, à condition d'y réussir aussi les questions sur les panneaux. Vérifiez les règles de votre État.

Combien de temps faut-il réviser l'examen du permis ?

La plupart des débutants s'en sortent bien avec environ deux semaines de courtes séances quotidiennes. Révisez jusqu'à obtenir régulièrement 90 % ou plus aux tests complets, et non pendant un nombre d'heures fixe.

L'examen du permis est-il difficile ?

Il n'est pas conçu pour vous piéger, mais beaucoup de gens échouent du premier coup parce qu'ils sautent le manuel ou sous-estiment les questions de priorité et de chiffres. Avec une préparation ciblée, il est tout à fait abordable.

Les tests d'entraînement ressemblent-ils au vrai examen du DMV ?

Les bons tests d'entraînement couvrent les mêmes thèmes au même format à choix multiples, mais l'examen officiel a sa propre formulation. Utilisez-les pour apprendre les règles derrière les réponses, pas pour mémoriser des questions.

Peut-on passer l'examen du permis en ligne ?

Certains États proposent l'examen théorique en ligne avec surveillance à distance, souvent pour les adolescents inscrits à un cours de conduite ou pour certains candidats. D'autres exigent l'examen dans un bureau du DMV. Consultez le site du DMV de votre État.

Que faire la veille de l'examen du permis ?

Relisez votre fiche de chiffres et votre liste d'erreurs pendant 20 à 30 minutes, vérifiez vos documents et dormez une nuit complète. Évitez d'apprendre de nouvelles choses tard le soir.

Que se passe-t-il si j'échoue à l'examen du permis ?

Vous pouvez le repasser, généralement après un court délai. Certains États font payer de nouveaux frais ou limitent le nombre d'essais par demande. Revoyez les thèmes ratés avant de réessayer.