Vous vous garez en montée dans une rue avec trottoir. Dans quel sens tourner vos roues avant ?

À l'opposé du trottoir, en laissant l'arrière du pneu avant reposer contre lui

Peu importe si le frein de stationnement est serré

Sur une route à deux voies, quand n'est-il PAS légal ni sûr de dépasser par la gauche le véhicule devant ?

Quand vous approchez du sommet d'une côte ou d'un virage où vous ne voyez pas la circulation d'en face

Quand la ligne jaune discontinue est de votre côté

Quand la route devant est droite et dégagée

Quand le véhicule devant roule bien sous la limite de vitesse

Avant de changer de voie, après avoir regardé dans vos rétroviseurs et mis le clignotant, vous devez aussi :

Regarder par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort

Ralentir bien en dessous de la vitesse de la circulation

Une moto roule dans la voie devant vous. Quelle partie de la voie a-t-elle le droit d'utiliser ?

Toute la largeur de la voie, comme une voiture

Seulement la moitié droite de la voie

Seulement le tiers gauche de la voie

L'espace que les voitures laissent libre

Vous roulez derrière un gros camion et ne voyez pas le visage du chauffeur dans son rétroviseur latéral. Cela signifie :

Vous êtes dans un angle mort où le chauffeur ne vous voit probablement pas

Vous êtes à une distance de sécurité correcte

Vous devez klaxonner pour attirer son attention

Vous entrez dans un brouillard épais en roulant. Quels feux utiliser ?

Les feux de croisement, et les antibrouillards si vous en avez

Les feux de route pour voir plus loin

Les feux de détresse en continuant à vitesse normale

Votre voiture commence à faire de l'aquaplanage sur une route mouillée. Que devez-vous faire ?

Lever le pied de l'accélérateur et garder le volant droit jusqu'à ce que les pneus adhèrent de nouveau

Freiner fort pour vous arrêter vite

Braquer brusquement vers l'accotement

Accélérer pour traverser l'eau

Un pneu avant éclate pendant que vous roulez à vitesse d'autoroute. Quelle est la bonne première réaction ?

Tenir fermement le volant, garder la voiture droite et lever le pied de l'accélérateur

Selon la NHTSA, quitter la route des yeux pendant 5 secondes à 55 mph revient à :

Parcourir la longueur d'un terrain de football américain les yeux fermés

Rouler à l'aveugle sur environ une longueur de voiture

Rouler à l'aveugle sur environ un pâté de maisons

Rien, car 5 secondes, c'est trop court pour compter

Vous avez très sommeil pendant un long trajet. Que faire de mieux ?

Sortir de la route à un endroit sûr pour vous reposer ou dormir

Ouvrir la fenêtre et monter le son de la radio

Rouler plus vite pour arriver plus tôt

Mâcher un chewing-gum et continuer

Dans une rue résidentielle bordée de voitures garées, un ballon roule sur la chaussée devant vous. Vous devez :

Ralentir et être prêt à vous arrêter, car un enfant peut courir après

Klaxonner et garder votre vitesse

Faire un écart dans la voie opposée pour le contourner

Accélérer pour passer vite à cet endroit

Questions de conduite prudente pour l'examen du permis, avec réponses expliquées

Les questions de conduite prudente représentent une grande partie de chaque examen du permis DMV. Elles demandent comment se garer et dépasser, comment partager la route avec les motos, les vélos, les camions et les piétons, comment conduire la nuit et par mauvais temps, que faire en cas d'urgence comme un dérapage ou un éclatement de pneu, et pourquoi le téléphone et la fatigue sont si dangereux au volant.

Mis à jour le 2026-11-06 · View in English · Ver en español

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S'entraîner sur la conduite prudente · Passer un examen blanc complet

Quand vous vous garez en créneau le long d'un trottoir, vos roues ne doivent pas être à plus de : A. 3 pouces / B. 18 pouces / C. 3 pieds / D. 5 pieds. Réponse : B. 18 pouces. Beaucoup de manuels d'État, dont celui de la Californie, disent de se garer à moins de 18 pouces (environ 45 cm) du trottoir ; quelques États utilisent 12 pouces. Vérifiez votre manuel, car la distance exacte varie selon l'État.
Vous vous garez en montée dans une rue avec trottoir. Dans quel sens tourner vos roues avant ? A. Vers le trottoir / B. Tout droit / C. Peu importe si le frein de stationnement est serré / D. À l'opposé du trottoir, en laissant l'arrière du pneu avant reposer contre lui. Réponse : D. À l'opposé du trottoir, en laissant l'arrière du pneu avant reposer contre lui. En montée avec trottoir, tournez les roues à l'opposé du trottoir et laissez la voiture reculer jusqu'à ce qu'un pneu le touche. En descente, ou en montée sans trottoir, tournez les roues vers le bord de la route. Serrez toujours le frein de stationnement.
Sauf panneau contraire, dans la plupart des États, il est interdit de stationner à moins de combien de pieds d'une bouche d'incendie ? A. 15 pieds / B. 5 pieds / C. 50 pieds / D. 100 pieds. Réponse : A. 15 pieds. La plupart des États interdisent de stationner à moins de 15 pieds (environ 4,5 m) d'une bouche d'incendie pour que les pompiers puissent y accéder. Les distances pour les passages piétons, les stops et les passages à niveau varient aussi selon l'État.
Sur une route à deux voies, quand n'est-il PAS légal ni sûr de dépasser par la gauche le véhicule devant ? A. Quand la ligne jaune discontinue est de votre côté / B. Quand la route devant est droite et dégagée / C. Quand vous approchez du sommet d'une côte ou d'un virage où vous ne voyez pas la circulation d'en face / D. Quand le véhicule devant roule bien sous la limite de vitesse. Réponse : C. Quand vous approchez du sommet d'une côte ou d'un virage où vous ne voyez pas la circulation d'en face. Ne dépassez jamais là où vous ne voyez pas assez loin pour terminer le dépassement sans danger, comme près d'un sommet de côte ou d'un virage. La plupart des États interdisent aussi de dépasser à moins de 100 pieds d'une intersection, d'un pont, d'un tunnel ou d'un passage à niveau.
Avant de changer de voie, après avoir regardé dans vos rétroviseurs et mis le clignotant, vous devez aussi : A. Regarder par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort / B. Klaxonner / C. Ralentir bien en dessous de la vitesse de la circulation / D. Faire un appel de phares. Réponse : A. Regarder par-dessus votre épaule pour vérifier votre angle mort. Les rétroviseurs ne montrent pas tout ce qui se trouve à côté de la voiture. Un rapide coup d'œil par-dessus l'épaule, du côté où vous vous déplacez, vérifie l'angle mort, où peut se cacher une voiture, une moto ou un vélo.
Une moto roule dans la voie devant vous. Quelle partie de la voie a-t-elle le droit d'utiliser ? A. Seulement la moitié droite de la voie / B. Toute la largeur de la voie, comme une voiture / C. Seulement le tiers gauche de la voie / D. L'espace que les voitures laissent libre. Réponse : B. Toute la largeur de la voie, comme une voiture. Une moto a droit à une voie entière. Ne roulez jamais à côté d'une moto dans la même voie, et laissez plus de distance de sécurité, car les motos peuvent s'arrêter plus vite que les voitures.
Vous roulez derrière un gros camion et ne voyez pas le visage du chauffeur dans son rétroviseur latéral. Cela signifie : A. Vous êtes à une distance de sécurité correcte / B. Le chauffeur va tourner / C. Vous devez klaxonner pour attirer son attention / D. Vous êtes dans un angle mort où le chauffeur ne vous voit probablement pas. Réponse : D. Vous êtes dans un angle mort où le chauffeur ne vous voit probablement pas. Les gros camions ont de grands angles morts, appelés « No-Zones », devant, derrière et le long des deux côtés. Si vous ne voyez pas le chauffeur dans son rétroviseur, il ne vous voit pas : reculez ou avancez.
Quand vous dépassez un cycliste qui roule dans le même sens, la plupart des États exigent de laisser au moins : A. 1 pied / B. 18 pouces / C. 3 pieds / D. 10 pieds. Réponse : C. 3 pieds. La plupart des États fixent un minimum de 3 pieds (environ 1 m) entre votre véhicule et un vélo pour le dépasser, et certains exigent davantage ou un changement complet de voie sur les routes à plusieurs voies. Si vous ne pouvez pas dépasser sans danger, attendez derrière le cycliste.
Vous roulez en feux de route sur une autoroute sombre. Vous devez passer en feux de croisement quand un véhicule venant en face arrive à moins de : A. 100 pieds / B. 500 pieds / C. 1 mile / D. 2 000 pieds. Réponse : B. 500 pieds. La plupart des États exigent de baisser les feux de route à moins de 500 pieds (environ 150 m) d'un véhicule venant en face et à moins de 300 pieds d'un véhicule que vous suivez, même si quelques États utilisent 200 pieds pour le véhicule suivi.
Vous entrez dans un brouillard épais en roulant. Quels feux utiliser ? A. Les feux de croisement, et les antibrouillards si vous en avez / B. Les feux de route pour voir plus loin / C. Seulement les feux de position / D. Les feux de détresse en continuant à vitesse normale. Réponse : A. Les feux de croisement, et les antibrouillards si vous en avez. Les feux de route se réfléchissent sur le brouillard et gênent la vision. Utilisez les feux de croisement, ralentissez et augmentez la distance de sécurité ; si vous ne voyez plus rien, sortez complètement de la route et allumez les feux de détresse.
Votre voiture commence à faire de l'aquaplanage sur une route mouillée. Que devez-vous faire ? A. Freiner fort pour vous arrêter vite / B. Braquer brusquement vers l'accotement / C. Lever le pied de l'accélérateur et garder le volant droit jusqu'à ce que les pneus adhèrent de nouveau / D. Accélérer pour traverser l'eau. Réponse : C. Lever le pied de l'accélérateur et garder le volant droit jusqu'à ce que les pneus adhèrent de nouveau. L'aquaplanage se produit quand les pneus roulent sur un film d'eau et perdent le contact avec la route. Un freinage ou un coup de volant brusque peut provoquer un dérapage ; levez le pied et laissez la voiture ralentir. Des pneus usés et une vitesse élevée le rendent plus probable.
Un pneu avant éclate pendant que vous roulez à vitesse d'autoroute. Quelle est la bonne première réaction ? A. Freiner à fond / B. Braquer vite vers l'accotement / C. Couper le moteur / D. Tenir fermement le volant, garder la voiture droite et lever le pied de l'accélérateur. Réponse : D. Tenir fermement le volant, garder la voiture droite et lever le pied de l'accélérateur. Un éclatement tire la voiture d'un côté. Tenez fermement le volant, restez dans votre voie et laissez la voiture ralentir ; ne freinez doucement qu'une fois le contrôle retrouvé, puis sortez de la route et allumez les feux de détresse.
Selon la NHTSA, quitter la route des yeux pendant 5 secondes à 55 mph revient à : A. Rouler à l'aveugle sur environ une longueur de voiture / B. Parcourir la longueur d'un terrain de football américain les yeux fermés / C. Rouler à l'aveugle sur environ un pâté de maisons / D. Rien, car 5 secondes, c'est trop court pour compter. Réponse : B. Parcourir la longueur d'un terrain de football américain les yeux fermés. À 55 mph, vous parcourez environ la longueur d'un terrain de football américain (environ 100 m) en 5 secondes. Envoyer des SMS est particulièrement dangereux, car cela détourne vos yeux, vos mains et votre esprit de la conduite ; la plupart des États l'interdisent à tous les conducteurs, et beaucoup interdisent tout usage du téléphone aux nouveaux conducteurs.
Vous avez très sommeil pendant un long trajet. Que faire de mieux ? A. Ouvrir la fenêtre et monter le son de la radio / B. Rouler plus vite pour arriver plus tôt / C. Sortir de la route à un endroit sûr pour vous reposer ou dormir / D. Mâcher un chewing-gum et continuer. Réponse : C. Sortir de la route à un endroit sûr pour vous reposer ou dormir. La conduite somnolente ralentit le temps de réaction un peu comme l'alcool. L'air frais et la musique forte ne marchent pas ; le seul vrai remède est le sommeil. La caféine n'aide que peu de temps.
Dans une rue résidentielle bordée de voitures garées, un ballon roule sur la chaussée devant vous. Vous devez : A. Ralentir et être prêt à vous arrêter, car un enfant peut courir après / B. Klaxonner et garder votre vitesse / C. Faire un écart dans la voie opposée pour le contourner / D. Accélérer pour passer vite à cet endroit. Réponse : A. Ralentir et être prêt à vous arrêter, car un enfant peut courir après. Un ballon, un vélo ou un animal dans la rue signale qu'un enfant ou un autre piéton peut suivre. Les enfants sont petits et difficiles à voir entre les voitures garées : ralentissez et posez le pied près du frein.

Ce que couvrent les questions de conduite prudente à l'examen

La conduite prudente est le thème le plus vaste de l'examen écrit. Là où les questions sur les panneaux et les feux évaluent la reconnaissance, celles-ci évaluent le jugement : ce que fait un conducteur prudent dans une situation décrite par le manuel. Elles viennent de plusieurs chapitres à la fois, il est donc utile de les regrouper.

Stationnement : distance au trottoir, orientation des roues en pente et endroits où le stationnement est interdit (bouches d'incendie, passages piétons, voies ferrées).
Dépassement et changements de voie : quand le dépassement est illégal, vérification des rétroviseurs et des angles morts, retour sûr dans sa voie.
Partage de la route : motos, vélos, gros camions, bus, piétons et zones de travaux.
Nuit et mauvais temps : feux de route et de croisement, brouillard, pluie, aquaplanage, neige et verglas.
Urgences : dérapages, éclatements de pneu, panne de freins, voiture calée sur une voie ferrée et pannes sur autoroute.
État du conducteur : distraction, téléphone et SMS, somnolence et émotions.

Les règles derrière les questions les plus ratées

Se garer en pente piège plus de monde que toute autre question de stationnement. Retenez une image : les roues doivent être orientées pour que, si la voiture roulait, le trottoir ou le bord de la route l'arrête. En montée avec trottoir, c'est le seul cas où l'on tourne les roues à l'opposé du trottoir.

Les camions et les bus ont besoin de bien plus de place que les voitures. Ils ont de grandes « No-Zones » sur les quatre côtés, prennent les virages à droite en s'écartant d'abord vers la gauche et mettent plus de temps à s'arrêter. Ne vous rabattez pas devant un camion après l'avoir dépassé ; attendez de voir toute la cabine dans votre rétroviseur intérieur.

Les questions d'urgence ont presque toujours la même bonne logique : rester calme, éviter les freinages et les coups de volant brusques, garder le contrôle d'abord et s'arrêter ensuite. En dérapage, relâchez les pédales et dirigez le volant là où vous voulez que l'avant de la voiture aille. Si les freins lâchent, pompez la pédale, rétrogradez et utilisez doucement le frein de stationnement.

Les règles sur le téléphone varient selon l'État. La plupart des États interdisent les SMS à tous les conducteurs, de plus en plus interdisent tout téléphone tenu en main, et beaucoup interdisent tout usage du téléphone, même en mains libres, aux titulaires d'un permis d'apprenti ou provisoire. La réponse sûre à l'examen est celle qui garde vos yeux sur la route et vos mains sur le volant.

Comment étudier ce thème

Comme les questions de conduite prudente décrivent des situations, étudiez-les comme des situations. En tant que passager, demandez-vous ce que le conducteur devrait faire à chaque instant : où sont les angles morts du camion, quand il est sûr de dépasser, jusqu'où on voit la nuit. Cette habitude transforme les règles du manuel en réponses que vous reconnaissez instantanément.

Mémorisez les quelques chiffres qui reviennent souvent (18 pouces, 15 pieds, 3 pieds, 500 et 300 pieds), puis travaillez des questions variées dans nos tests par thème. Le guide pour réussir l'examen du permis explique comment organiser la dernière semaine avant l'examen.

Questions de conduite prudente : questions fréquentes

Quels thèmes de conduite prudente figurent à l'examen du permis ?

Attendez-vous à des questions sur le stationnement, le dépassement et les changements de voie, le partage de la route avec les motos, les vélos, les camions et les piétons, la conduite de nuit et par mauvais temps, les urgences comme les dérapages et les éclatements de pneu, et la conduite distraite ou somnolente.

Dans quel sens tourner les roues pour se garer en descente ?

Tournez les roues avant vers le trottoir ou le bord de la route, pour que la voiture roule contre le trottoir plutôt que vers la circulation. Serrez le frein de stationnement à chaque fois.

Quand faut-il allumer ses phares ?

La plupart des États exigent les phares de 30 minutes après le coucher du soleil jusqu'à 30 minutes avant son lever, et chaque fois que vous ne voyez pas clairement à environ 1 000 pieds devant vous. Beaucoup d'États les exigent aussi quand les essuie-glaces fonctionnent sous la pluie. Les règles exactes varient selon l'État.

Peut-on utiliser son téléphone avec un permis d'apprenti ?

Dans beaucoup d'États, non : les titulaires d'un permis d'apprenti ou provisoire ne peuvent pas du tout utiliser de téléphone en conduisant, même en mains libres. Les conducteurs adultes sont soumis à l'interdiction des SMS dans la plupart des États et à l'interdiction du téléphone tenu en main dans un nombre croissant d'États. Vérifiez le manuel de votre État.

Que faire si ma voiture cale sur une voie ferrée ?

Faites sortir tout le monde immédiatement et éloignez-vous des voies, en direction d'où vient le train, pour ne pas être touché par les débris. Appelez ensuite le numéro d'urgence affiché sur le panneau bleu du passage à niveau, ou le 911.