Le panneau de virage : ce qu'il signifie et comment prendre le virage

Le panneau de virage est un losange jaune avec une flèche courbe. Il avertit que la route devant tourne dans le sens de la flèche : ralentissez avant le virage, restez dans votre voie et gardez une vitesse régulière tout au long. Si un panonceau jaune de vitesse est placé dessous, il indique la vitesse recommandée pour le virage.

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S'entraîner sur les panneaux · Passer un examen blanc complet

Le panneau de virage : ce qu'il signifie et comment prendre le virage (MUTCD W1-2)

Quiz panneau de virage : 3 questions type examen

  1. Vous voyez un panneau jaune en losange avec une flèche qui tourne vers la droite. Que devez-vous faire ? Ralentir avant le virage et rester dans votre voie / Passer dans la voie de gauche pour redresser le virage / Accélérer pour garder de l'élan dans le virage / Vous préparer à tourner à droite à la prochaine intersection. Réponse : Ralentir avant le virage et rester dans votre voie. Le panneau de virage annonce une courbe vers la droite. Freinez avant d'y entrer, puis gardez une vitesse régulière et restez dans votre voie jusqu'au bout.
  2. Un panonceau 35 MPH est fixé sous un panneau de virage. La limite de la route est de 55 mph. Que signifie le panonceau ? La limite passe à 35 mph pour le reste de la route / 35 mph est la vitesse sûre recommandée pour le virage par bonnes conditions / Les camions doivent ralentir à 35 mph ; les voitures peuvent rester à 55 / Vous devez rouler au moins à 35 mph. Réponse : 35 mph est la vitesse sûre recommandée pour le virage par bonnes conditions. Un panonceau jaune de vitesse est une vitesse conseillée pour le virage. Elle vaut pour tous les véhicules par beau temps ; sous la pluie, la neige ou de nuit, il faut parfois rouler plus lentement.
  3. Quel est le meilleur moment pour freiner avant un virage ? Au milieu du virage, là où il est le plus serré / Après être sorti du virage / Avant d'entrer dans le virage, tant que la route est encore droite / Seulement si la voiture commence à glisser. Réponse : Avant d'entrer dans le virage, tant que la route est encore droite. Freiner roues droites est le plus stable. Un freinage fort au milieu d'un virage peut faire perdre l'adhérence aux pneus.

Ce que signifie le panneau de virage

Le panneau de virage (Curve, MUTCD W1-2) est un panneau d'avertissement jaune en losange avec une flèche noire qui s'incurve doucement vers la gauche ou vers la droite. Il vous dit que la route devant change de direction et que la courbe peut être plus serrée qu'elle n'en a l'air de loin. La flèche indique toujours le sens de la route.

Le MUTCD utilise deux symboles proches. Le panneau de virage serré (Turn, W1-1), avec une flèche coudée à angle droit, sert aux courbes plus serrées où la vitesse recommandée est de 30 mph ou moins. Le panneau de virage (Curve), à flèche plus douce, sert là où la vitesse recommandée est plus élevée. À l'examen du permis, les deux signifient la même chose pour vous : ralentir avant la courbe.

Que faire dans un virage, étape par étape

Les virages sont l'endroit où beaucoup de sorties de route se produisent, généralement parce que le conducteur y est entré trop vite. Appliquez cette routine à chaque fois :

Sous la pluie, la neige, le verglas ou de nuit, la vitesse conseillée peut encore être trop élevée. La loi de la vitesse de base de chaque État exige de ne pas rouler plus vite que ce qui est sûr pour les conditions.

Erreurs courantes et pièges d'examen

La mauvaise réponse la plus fréquente à l'examen est que le panneau de virage signifie « tournez ici ». Ce n'est pas le cas : il n'y a pas d'intersection, c'est la route elle-même qui tourne. Un autre piège est de prendre le panonceau de vitesse conseillée pour la limite légale. Dans la plupart des États, c'est une recommandation, mais si vous avez un accident en prenant le virage trop vite, vous pouvez quand même être verbalisé pour vitesse dangereuse.

Les conducteurs oublient aussi la circulation d'en face. Dans un virage à gauche, l'autre conducteur peut déborder sur la ligne centrale, et dans un virage à droite votre propre voiture a tendance à dériver vers l'extérieur. Ne dépassez jamais dans un virage où vous ne voyez pas assez loin ; une ligne jaune continue de votre côté vous indique que le dépassement est interdit.

Où trouve-t-on des panneaux de virage

Les panneaux de virage sont placés avant la courbe, assez tôt pour vous laisser ralentir calmement — plus loin sur les routes rurales rapides que dans les rues des villes. Ils sont fréquents sur les routes de campagne à deux voies, dans les côtes, sur les bretelles d'autoroute et partout où la route suit le relief. Dans le virage lui-même, vous pouvez voir des panneaux à chevrons (flèches noires sur fond jaune) ou un grand panneau flèche à l'extérieur de la courbe, qui en montrent la sévérité.

Si plusieurs virages se suivent, la route peut utiliser un panneau de double virage (Reverse Curve) ou le panneau de succession de virages à la place.

Apprenez le panneau de virage avec le panonceau de vitesse conseillée, le panneau de succession de virages et le panneau de chaussée glissante, qui apparaissent souvent sur les mêmes routes. Revoyez ensuite tous les panneaux d'avertissement dans notre guide des panneaux de l'examen.

Questions fréquentes sur le panneau de virage

Que signifie un panneau de virage ?

Il avertit que la route devant tourne dans le sens de la flèche. Ralentissez avant le virage, restez dans votre voie et gardez une vitesse régulière jusqu'au bout.

Quelle différence entre le panneau de virage et le panneau de virage serré ?

Les deux annoncent une courbe. Le panneau de virage serré (Turn), à flèche coudée à angle droit, sert aux courbes serrées où la vitesse recommandée est de 30 mph ou moins ; le panneau de virage (Curve) sert aux courbes plus douces prises à plus grande vitesse.

La vitesse du panonceau sous un panneau de virage est-elle une limite légale ?

Dans la plupart des États, non. C'est une vitesse conseillée par bonnes conditions. Vous pouvez quand même être verbalisé pour vitesse excessive par rapport aux conditions si vous perdez le contrôle.

Peut-on dépasser une autre voiture dans un virage ?

Pas quand vous ne voyez pas assez loin pour dépasser sans danger, et jamais là où une ligne jaune continue est de votre côté de la ligne centrale. Attendez une ligne droite avec une ligne discontinue.

Pourquoi freiner avant le virage et pas dedans ?

L'adhérence des pneus est limitée. L'utiliser pour freiner et diriger en même temps augmente le risque de dérapage : terminez votre freinage tant que la route est droite.

Sources officielles

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